{"id":189,"date":"2010-11-22T17:13:31","date_gmt":"2010-11-22T16:13:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.boutheon.com\/?page_id=189"},"modified":"2025-12-15T11:34:42","modified_gmt":"2025-12-15T10:34:42","slug":"le-sentier","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.boutheon.com\/?page_id=189","title":{"rendered":"Les sentiers d’Andr\u00e9zieux-Bouth\u00e9on"},"content":{"rendered":"
En 2026, nous allons inverser le sens des\u00a0randos\u00a0en partant de Feurs pour rejoindre Condamine.<\/div>\n
dates communiqu\u00e9es par Fr\u00e9d\u00e9ric B\u00e9al :<\/div>\n
Mardi 21 avril : Feurs > Ecop\u00f4le
Mardi 28 avril : Ecop\u00f4le >Montrond-les-Bains
Mardi\u00a05 mai : Montrond > Rivas
Mardi 16 juin :\u00a0\u00a0Rivas > Bouth\u00e9on
Samedi 20 juin : Bouth\u00e9on > Saint-Just-Saint-Rambert (journ\u00e9e de la f\u00eate de la Loire)
Mardi 23 juin :\u00a0\u00a0Saint-Just-Saint-Rambert > Condamines<\/div>\n

Le sentier des 3 ports cr\u00e9\u00e9 en 1995 part du ch\u00e2teau de Bouth\u00e9on : il rejoint 3 anciens ports : le port de Bouth\u00e9on, le port d’Andr\u00e9zieux, le port de Saint Just.<\/h2>\n
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  • port de Bouth\u00e9on p\u00e9age g\u00e9r\u00e9 par le Seigneur de Bouth\u00e9on du 15\u00e8me au 18\u00e8me pour traverser la Loire entre Bouth\u00e9on et la Rive pour aller \u00e0 Sury le Comtal.<\/li>\n
  • port d’Andr\u00e9zieux de 1827 \u00e0 1864, lieu d’arriv\u00e9e de la 1\u00e8re ligne de chemin de fer Saint Etienne \u00e0 la Loire pour le charbon et les voyageurs.<\/li>\n
  • 2\u00e8me port de Saint Just : \u00e0 partir de 1818, lieu d’embarquement des Rambertes charg\u00e9es de charbon en direction de Paris et Nantes.<\/li>\n<\/ul>\n

    Sa longueur totale est de 14 km et il ne pr\u00e9sente pas de difficult\u00e9s; des panneaux vous guident vers le panneau explicatif de la maison du Port (disparue avec la crue de 1790) puis rive droite et rive gauche de la Loire.<\/p>\n

    Pour les familles ou les marcheurs occasionnels, nous avons mis en place un sentier petit patrimoine accessible marcheurs et VTT qui part du ch\u00e2teau de Bouth\u00e9on et va directement \u00e0 la maison du Port.<\/p>\n

    Ce parcours d\u2019environ 8 km est enrichi de panneaux informatifs tr\u00e8s int\u00e9ressants :<\/p>\n

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    • plan du sentier \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du ch\u00e2teau<\/li>\n
    • bachat en bas du ch\u00e2teau (pour le b\u00e9tail)<\/li>\n
    • la maison du Port : emplacement d\u2019un bac pour traverser la Loire direction Sury le Comtal et une seule fois acte notari\u00e9 pour embarquement de vin sur les Rambertes<\/li>\n
    • une tr\u00e8s belle vue sur la tour et le lanternon du ch\u00e2teau de Bouth\u00e9on<\/li>\n
    • place de la Carra, au n\u00b03 , on voit nettement un arc de cercle (demie lune) qui situe l\u2019entr\u00e9e du ch\u00e2teau de Bouth\u00e9on \u00e0 l\u2019\u00e9poque des Bourbon puis des Gadagne<\/li>\n
    • la porte imp\u00e9riale est la porte d\u2019entr\u00e9e du village m\u00e9di\u00e9val :
      Situ\u00e9e rue Catherine de Bouth\u00e9on, elle fait partie du syst\u00e8me d\u00e9fensif avec les remparts et les 2 tours d\u2019angle.<\/li>\n<\/ul>\n

      De nos jours, cette porte imp\u00e9riale existe toujours mais son nom reste un myst\u00e8re.<\/p>\n

      En 1988, la porte a \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9e lors du remplacement de la Maison des s\u0153urs Saint-Joseph par un immeuble moderne. Cette Maison avait un mur d\u2019une \u00e9paisseur de 1m30 et un escalier \u00e0 vis, en pierre.<\/p>\n

      Le plan du sentier est disponible gratuitement au ch\u00e2teau de Bouth\u00e9on et ci-dessous.<\/p>\n

      Chaque ann\u00e9e, ce sentier est mis en valeur lors d\u2019une belle randonn\u00e9e toute la journ\u00e9e le samedi avant le 11 Novembre et depuis 2024, le GR3 (Gerbier de Jonc jusqu’\u00e0 l’estuaire de la Loire) emprunte notre sentier du pont d’Andr\u00e9zieux jusqu’\u00e0 Veauche rive droite de la Loire.<\/p>\n

      En 2024, Nouveaut\u00e9<\/strong> :<\/p>\n

      un sentier VTC ou VTT de 10 km pour d\u00e9couvrir les vestiges 1\u00e8re ligne sur St Just et Andr\u00e9zieux,<\/p>\n

      voici le d\u00e9tail de ce sentier accessible tous publics avec des pistes cyclables s\u00e9curis\u00e9es :<\/p>\n

      En F\u00e9vrier 2024, sentier VTT propos\u00e9 par Jean Paul Bruel<\/strong><\/p>\n

      Mise en valeur d\u2019une partie des vestiges 1\u00e8re<\/sup> ligne de 1827 gr\u00e2ce \u00e0 un circuit VTT de 10 km en utilisant les modes doux existants sur les Communes d\u2019Andr\u00e9zieux Bouth\u00e9on et St Just St Rambert<\/strong><\/p>\n

      D\u00e9part de la Mairie d\u2019Andr\u00e9zieux Bouth\u00e9on<\/strong> parc Martouret en direction de la place du Forez<\/p>\n

      Point 1 la fresque des mariniers rue Charles de Gaulle<\/p>\n

      Point 2\u00a0: place du Forez prendre \u00e0 gauche rue de la fabrique<\/p>\n

      Point 3 : la Fabrique avec la hauteur des crues, le mur de la fabrique sur la rive gauche du furan : c\u2019est le mur de soutien de la 1\u00e8re ligne, \u00e0 voir la passe \u00e0 poissons cr\u00e9\u00e9e entre 2015 et 2020, revoir l\u2019historique de l\u2019usine Bertholon d\u00e9but en 1881 pour faire des lacets ; remonter par la mont\u00e9e de la Roche;<\/p>\n

      Point 4 : prendre le mode doux de la rue Juquel;<\/p>\n

      Point 5\u00a0: avec les passages pi\u00e9tons, on traverse le rond-point en toute s\u00e9curit\u00e9 et on remonte l\u2019avenue de l\u2019Europe sur la piste modes doux\u00a0;<\/p>\n

      Point 5 bis\u00a0: passage \u00e0 niveau rue Thimonnier, \u00e0 cet endroit \u00e9tait la 1\u00e8re<\/sup> gare de Bouth\u00e9on qui s\u2019appelait \u00e0 l\u2019\u00e9poque gare de la Renardi\u00e8re (on est sur la 3\u00e8me<\/sup> ligne de chemins de fer Saint Just le Coteau cr\u00e9\u00e9e en 1834), elle a \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9e \u00e0 une date inconnue sur son emplacement actuel qui s\u2019appelle gare de Bouth\u00e9on depuis 1912\u00a0; cette Z I est d\u00e9di\u00e9e aux inventeurs, ici on parle de Thimonnier inventeur de la machine \u00e0 coudre, un peu plus loin une petite rue s\u2019appelle Beaunier pour rappeler l\u2019inventeur de la 1\u00e8re<\/sup> ligne de chemins de fer, mais on n\u2019est pas du tout sur le parcours de la 1\u00e8re<\/sup> ligne.<\/strong><\/p>\n

      Point 6\u00a0: Rue Papin, cette rue Papin forme un triangle fort int\u00e9ressant car cette portion de territoire avait \u00e9t\u00e9 accapar\u00e9 par des paysans de la Fouillouse et il a fallu un proc\u00e8s d\u2019une dizaine d\u2019ann\u00e9es pour que \u00e7a revienne sur le territoire d\u2019Andr\u00e9zieux vers 1835 (les AVB ont tout le d\u00e9tail de la proc\u00e9dure)\u00a0;<\/p>\n

      Point 6 bis : toute en haut de la rue de la Duri\u00e8re, l\u2019all\u00e9e de pierre blanche rappelle l\u2019extraction de cette pierre blanche charg\u00e9e sur les wagons gare de Bouth\u00e9on en direction de Saint Etienne; en 1869, les archives d\u2019Andr\u00e9zieux indiquent industrie importante : extraction de la terre r\u00e9fractaire du plateau de la Renardi\u00e8re.<\/p>\n

      Point 7\u00a0: gare de saint Just implant\u00e9e sur la nouvelle voie PLM st Just le Coteau mise en service en 1857.<\/p>\n

      Point 8 : la ferri\u00e8re, les cul\u00e9es sont toujours l\u00e0 au milieu des herbes, mais le Furan s\u2019est d\u00e9plac\u00e9 et passe d\u00e9sormais \u00e0 c\u00f4t\u00e9, un bon nettoyage est n\u00e9cessaire pour la visibilit\u00e9 de cet ouvrage ;<\/p>\n

      Point 9\u00a0: chemin des canaux secs, ce vestige n\u2019a pas chang\u00e9 depuis la 1\u00e8re<\/sup> ligne, \u00e0 noter que la chemin\u00e9e n\u2019a rien \u00e0 voir avec la 1\u00e8re<\/sup> ligne, elle servait pour remonter l\u2019eau qui alimentait les machines \u00e0 vapeur ligne st just unieux puis riotord burdignes toulon d\u00e8s les ann\u00e9es 1870 ; ce chemin se termine par un ouvrage remarquable<\/strong> cr\u00e9\u00e9 entre 1857 et 1863 par le PLM\u00a0Paris Lyon M\u00e9diterran\u00e9e, ensuite le pont de la Tuilli\u00e8re refait \u00e0 neuf et \u00e9largi en 2023\u00a0;<\/p>\n

      Point 10 : la Querill\u00e8re ancienne gare pour d\u00e9part de la 3\u00e8me<\/sup> ligne direction le Coteau avec une rampe direction la renardi\u00e8re ; contrairement \u00e0 ce qui est not\u00e9 parfois, pas de treuil pour remonter les wagons ; En remontant au cr\u00eat pendu on passe sur la voie Saint Just Andr\u00e9zieux cr\u00e9\u00e9e en 1864, en haut \u00e0 droite redescendre direction le parking ALDI\u00a0;<\/p>\n

      Point 11\u00a0: Traverser en toute s\u00e9curit\u00e9 le passage pi\u00e9tons VTT, direction le cimeti\u00e8re de Saint Just puis mont\u00e9e de Collonges et rue des charmilles jusqu\u2019\u00e0 la route d\u00e9partementale\u00a0;<\/p>\n

      Point 12\u00a0: Chemin neuf descendre sous le pont Pascal Cl\u00e9ment et \u00e0 droite rive droite de la Loire sur 1km500\u00a0;<\/p>\n

      Point 13\u00a0:\u00a0 \u00e0 lire les 2 panneaux des AVB, les amarres des rambertes, le mur des magasins sur 600m, vestiges remarquables entretenus par les AVB et le CTM\u00a0;<\/p>\n

      Point 14\u00a0: le pont des magasins, 2 panneaux d\u2019explications et quiz sur ce pont en bois \u00e0 l\u2019origine, devenu m\u00e9tallique depuis 1932 et restaur\u00e9 en 2022\u00a0;<\/p>\n

      Point 15\u00a0: quitter la rive droite direction la gare de voyageurs dat\u00e9 de 1843 (date \u00e0 confirmer), \u00e0 voir le module \u00e0 l\u2019entr\u00e9e gauche de la SOGRAMA, \u00e0 noter les wagons ne sont pas de la 1\u00e8re<\/sup> ligne, lire notre panneau explicatif pos\u00e9 sur un wagonnet;<\/p>\n

      Remonter par la rue Seguin puis le boulevard Pasteur et revenir au parking en contournant le Th\u00e9\u00e2tre du Parc\u00a0; Distance totale environ 10 km\u00a0;<\/p>\n

      Dur\u00e9e<\/strong>\u00a0: \u00e7a d\u00e9pendra du temps pass\u00e9 \u00e0 lire les panneaux\u00a0!!!<\/p>\n\n\n

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